Busse und Müllwagen in der Region Hannover erhalten Abbiegeassistenten

Bei der Üstra und bei der Regiobus beginnt demnächst die Nachrüstung der Fahrzeuge mit elektronischen Abbiegeassistenzsystemen; auch der Abfallzweckverband Aha stattet seine Flotte mit den Geräten aus. Insgesamt läuft das Projekt über zwei Jahre bis 2022 und kostet 4,2 Millionen Euro. Den Zeitrahmen bestimmen vor allem die zur Verfügung stehenden Werkstattkapazitäten. Reaktion auf Unfälle beim Abbiegen: Die Tochterunternehmen der Region reagieren auf mehrere schwere Abbiegeunfälle, bei denen auch Kinder ums Leben gekommen sind. Problematisch ist dabei, wenn schwere Fahrzeuge wie Lastwagen oder Busse nach rechts abbiegen und die Fahrer Radler oder Fußgänger nicht sehen, weil diese sich in einem toten Winkel befinden. Die Abbiegeassistenzsysteme arbeiten mit Kameras und Sensoren. Sie können Fahrer sowohl optisch über ein Display als auch akustisch über ein Tonsignal warnen, wenn sich jemand im toten Winkel aufhält. Die Europäische Union bereitet eine Verordnung vor, die die Ausrüstung für neue Fahrzeugtypen und neu zugelassene Fahrzeuge mit Abbiegeassistenten von 2022 an vorschreibt, wenn das zulässige Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen liegt. Die Region und ihre Tochterunternehmen wollen aber eher beginnen. „Mangels gesetzlicher Vorschriften bestehen derzeit noch keine verbindlichen technischen Anforderungen an die Systeme“, heißt es in einem von der Region in Auftrag gegebenen Gutachten. Es gebe aber Empfehlungen des Bundesverkehrsministeriums, denen laut Kraftfahrt-Bundesamt sechs am Markt erhältliche Produkte genügen. Stückpreis liegt bei bis zu 6000 Euro: Beim Kauf von Neufahrzeugen durch die Regionsunternehmen sind Abbiegeassistenten obligatorisch. Da die Flotten aber nur nach und nach erneuert werden, sind Nachrüstungen vorhandener Fahrzeuge erforderlich, um bis 2022 den kompletten Bestand abgearbeitet zu haben. Kalkuliert wird dabei mit einem Stückpreis je nach Fahrzeugtyp zwischen 4500 und 6000 Euro. Bei der Üstra fallen für die Nachrüstung Kosten von 950.000 Euro an, bei der Regiobus sind es gut 1,2 Millionen Euro. Das Geld kommt von der Region, die weitere 165.000 Euro für Fahrzeuge aus ihrem Fuhrpark aufwendet – etwa in den Straßenmeistereien. Der Abfallzweckverband Aha bezahlt gut 1,9 Millionen Euro aus eigener Kasse. Nicht enthalten in diesem Programm sind die Busse von Subunternehmern, die im Auftrag der Verkehrsunternehmen fahren. Ihnen könnte die Region entsprechende Vorgaben machen, wenn sie Aufträge für den öffentlichen Nahverkehr erteilt. Lesen Sie auch: Die Gefahr im toten Winkel Nur wenige Lastwagen haben einen Abbiegeassistenten Von Bernd Haase

Verkehrssicherheit in Hannover - Region rüstet alle Busse und Müllwagen mit Abbiegeassistenten aus