Auetal: Neu gebaute Bahntrasse dürfte „kaum in Betracht kommen“

Gute Nachrichten für das Auetal: Der Parlamentarische Staatssekretär im Verkehrsministerium, Enak Ferlemann, hat sich in einem Brief an die Aktionsgruppe „Auetal in Not“ gewandt. Der Inhalt dürfte viele Bewohner freuen. Erstmalig nimmt Ferlemann darin nämlich explizit und recht eindeutig Stellung zum Verlauf einer möglichen Neubautrasse. „Ich kenne das Auetal und kann daher Ihre Bedenken gut nachvollziehen. Nach meiner Einschätzung dürfte eine neue Eisenbahntrasse durch das Auetal aufgrund der Topografie (das Auetal liegt sehr hoch) und der sehr aufwendigen Ausgleichsmaßnahmen für die Kompensation von Flächeninanspruchnahmen kaum in Betracht kommen“, zitiert Lars Büttner aus dem Brief von Staatssekretär Ferlemann. Die Trasse ist noch nicht vom Tisch: Büttner ergänzt stellvertretend für die Gruppe: „Mit dieser klaren Aussage des zuständigen Staatssekretärs gegen eine ICE-Strecke durchs Auetal ist die Kuh noch lange nicht vom Eis, aber dieses eindeutige Statement stellt für uns einen richtungsweisenden Fortschritt im Entscheidungsprozess dar. Diese Rückmeldung von Herrn Ferlemann gegen eine Trasse durch das Auetal ist für uns eine Bestätigung für das Engagement aller in dieser Angelegenheit Aktiven, und es zeigt uns, dass steter Tropfen wohl doch den Stein höhlen kann. Wir sind bei aller Vorsicht und Skepsis verhalten optimistisch über die erfreulichen Nachrichten aus Berlin, zumal wir wissen, dass Herrn Ferlemanns Worte im Ministerium ein sehr großes Gewicht haben. Wir wissen aber auch, dass dieses Schreiben alles andere als ein Freibrief für das Auetal ist.“ Auch interessant: Fassbierverkauf bei Gebrüder Anke auf null gesunken Zahlreiche Aktionen auf den Weg gebracht: Noch im Oktober des vergangenen Jahres hatte sich der Parlamentarische Staatssekretär nur sehr zurückhaltend und vage zu den Plänen einer möglichen ICE-Neubaustrecke durch das Schaumburger Land geäußert. Und zwar, ohne konkrete Aussagen zu möglichen Streckenführungen zu machen. „Dies ließ uns somit gar keine andere Wahl, als unseren Protest gegen diese Trasse durch unsere schützenswerte Naturlandschaft fortzusetzen“, berichtet Martin Niemeier von der Aktivengruppe „Auetal in Not“. Zahlreiche Aktionen, wie Briefe an Bundes- und Landespolitiker, ein versendeter Bildband über die Auetaler Protestbanner, ein Protestlied, eine eigene Homepage und vieles andere mehr, haben die Mitglieder dieser Gruppe mittlerweile in der Furcht um ihre Heimat auf den Weg gebracht. Protestaktionen tragen erste zarte Früchte: Diese vielfältigen Protestaktionen der Auetaler Aktivengruppe „Auetal in Not“, die sich ebenso wie die Bürgerinitiative (BI) Auetal gegen eine ICE-Neubautrasse durch das Auetal und für einen Ausbau der Bestandsstrecke engagiert, tragen nun offenbar erste zarte Früchte. Zumindest aber hat Berlin auf die Aktionen dieser Gruppe nun konkret reagiert. Denn nach Zusendung weiterer Protestbriefe an Bundeskanzlerin Angela Merkel, Ministerpräsident Stephan Weil und Verkehrsminister Andreas Scheuer, jeweils inklusive eines Geschenkpakets mit einem Natur- und einem Kulturführer, die die Schutzwürdigkeit des schönen Schaumburger Landes herausstellen sollten, wandte sich nun Staatssekretär Ferlemann persönlich mit einem zweiseitigen Brief an Büttner und dessen Mitstreiter von Initiative. Kräfte für eine gute Lösung bündeln: Für Susanne Handt von „Auetal in Not“ steht fest, dass dies für alle Aktiven nur bedeuten könne, die vielen guten Aktionen gegen eine Trasse durchs Auetal unbedingt fortzusetzen und die Kräfte für eine gute Lösung – nämlich den Ausbau der Bestandsstrecke – weiter zu bündeln. Zum Weiterlesen: Corona und Ostern: Polizei will Präsenz am Steinhuder Meer zeigen Des Weiteren bestätigt Ferlemann in seinem Schreiben, dass es ihm wichtig sei, dass der Planungsprozess von einem frühzeitigen Bürgerdialog begleitet werde. Und er führt weiter an, dass es derzeit keine Vorfestlegung auf eine der denkbaren Trassenvarianten gebe. „Aus dieser Formulierung entnehmen wir jedoch auch, dass es mittlerweile ausgearbeitete Trassenvarianten geben muss“, stellt Martin Niemeier fest, „die aber wohl erst zu einem späteren Zeitpunkt im Rahmen des Bürgerdialogverfahrens veröffentlicht werden sollen.“ Hoffnung in das Bürgerdialogverfahren setzen: Als eine der denkbaren Varianten weist Ferlemann in seinem Schreiben allerdings auch auf eine Bündelung von ICE-Trasse und A2 hin. „Bei einer Trassenführung in Bündelung mit der Bundesautobahn 2 verliefe die Strecke im Bereich des Auetals daher vermutlich in einem längeren Tunnel“, so Ferlemann. Diese Tatsache begründet er mit den verkehrlichen Anforderungen an die neue Trasse, die sowohl für hohe Fahrgeschwindigkeiten ausgelegt sein müsse, aber aufgrund der Eignung für Güterzüge nur geringe Steigung aufweisen dürfe. Den Auetaler Aktiven bleibt momentan nichts anderes übrig, als ihre Hoffnung in die aktuellen Aussagen aus Berlin und in das versprochene Bürgerdialogverfahren zu setzen sowie gleichzeitig am intensiven Engagement gegen eine Neubautrasse und für die Bestandsstrecke festzuhalten. von Jakob Gokl Zur aktuellen Lage: LIVE-Ticker zur aktuellen Corona-Lage im Landkreis Schaumburg

Trasse durch Auetal unwahrscheinlich - Auetal: Neu gebaute Bahntrasse dürfte „kaum in Betracht kommen“