Warum die Kritik an den Plänen für Pohles Ortsdurchfahrt zu spät kommt

Anlass für Kritik ist die Hausecke von Stummeyers Scheune, die ein Stück in den Straßenkörper ragt. Dort möchten die Planer die Straßenachse verschwenken und einen Bürgersteig anlegen, der allerdings wenige Meter weiter endet, damit Passanten auf der anderen Seite ihren Weg fortsetzen können. Hans Robak hätte es lieber so: Statt an dieser unübersichtlichen Stelle die Querung vorzusehen, sollte sie bereits in Höhe der östlich gelegenen Bushaltestelle sein. Kritiker war einst Polizei-Chef: Deshalb könne an der Südseite ein Gehweg angelegt werden, auf der anderen Seite genüge ein Flankenschutz. Robak ist nicht irgendwer. Der frühere Leiter der Bad Nenndorfer Polizei besitzt hinreichend Erfahrung und Sachverstand. Jedoch musste er sich bei seiner Eingabe im vergangenen Juli sagen lassen, dass das Planverfahren bereits abgeschlossen war. Zwar seien die Unterlagen im Rathaus ausgelegt worden, jedoch nur noch zur Kenntnis. „Da haben wir einen Fehler gemacht“, gibt Robak unumwunden zu und bedauert, dass Beteiligungsrechte nicht früher kommuniziert worden seien: „Dann hätten wir sofort reagiert.“ Landesbehöre lehnt Änderung ab: Trotzdem wollte er die Sache nicht auf sich beruhen lassen. Bei Gesprächen mit der Landesbehörde für Straßenbau und mit dem Landkreis stieß er auf Ablehnung. Das bestätigte der Leiter des Hamelner Geschäftsbereichs, Markus Brockmann. „Würden wir die Straßenachse deshalb verlegen, müsste eine neue Planfeststellung erfolgen“, sagte er. Nur Details könnten noch verändert werden. Robak will nicht aufgeben. „Es muss doch nicht erst ein Unglück geschehen“, sagt er. Robak möchte den Gemeinderat gewinnen, für ein Umdenken einzutreten und glaubt, dafür gute Gründe zu haben. Denn es sei ein pflichtmäßiges amtliches Ermessen, für mehr Sicherheit von Fußgängern zu sorgen. Und dies wäre gegeben, wenn der Bürgersteig auf der Südseite angelegt würde. Lehrrohr für Ampel wird verlegt: Die Scheunenecke versperre Autofahrern von Osten her kommend die Sicht. Das wäre bei seinem Vorschlag aus beiden Richtungen nicht der Fall. Auch an anderer Stelle im Fahrbahnverlauf sei aufgrund baulicher Gegebenheiten dessen Mindestbreite von 1,50 Meter nicht gegeben. Einen Schritt sind die Straßenbauer dem Antragsteller schon entgegen gekommen. Am bislang geplanten Seitenwechsel der Fußgänger ist nun ein Leerrohr eingeplant, falls die Gemeinde dort auf ihre Kosten eine Bedarfsampel einrichten wolle. Zwei weitere gewünschte Fußgängerüberwege in Höhe der früheren Gasthäuser Homberg und Pampel aber bleiben abgelehnt. Warnung vor mehr Zeitverlust: „Wir sind auf die Fachbehörden angewiesen“, kommentiert Bürgermeister Jörg Hupe die Äußerungen. Gemeindedirektor Jürgen Bock warnte davor, „jetzt wieder von vorn anzufangen. Dann haben wir in 20 Jahren noch keine neue Straße.“ Die Arbeiten sollen laut Brockmann in drei Abschnitten auf 1,8 Kilometern Länge bis 2023 dauern. In diesem Jahr werden die Verträge geschlossen und mit einem symbolischen Spatenstich besiegelt. So sehen die Pläne für die Sanierung der Pohler Ortsdurchfahrt aus Rekord für Pohles Feuerwehr: Noch nie so viele Einsätze Wie ein Lastwagen im Stau ein achtjähriges Mädchen verletzte Von Bernd Althammer

Gehweg verkehrt? - Warum die Kritik an den Plänen für Pohles Ortsdurchfahrt zu spät kommt