Der 145 Jahre alte Name Hanomag ist seit Donnerstag endgültig Geschichte. Der japanische Konzern Komatsu hat den Traditionsnamen gestrichen. Nur die hannoversche Tochterfirma Komatsu Hanomag GmbH führte den Traditionsnamen noch.

Dirk Roßmann, Hannovers erfolgreichster Firmengründer der Nachkriegszeit, wird in der nächsten Woche 70 Jahre alt. Mit der HAZ ist er zu einem Spaziergang auf den Spuren seiner Jugend durch die List aufgebrochen – und erzählt dabei viel über sich und den Werdegang der Drogeriekette Rossmann.

In den goldenen Jahren der Unterhaltungselektronik haben die Telefunken-Beschäftigten üppige Betriebsrenten vereinbart. Heute sorgen sie sich um die Zahlungen, weil die Schließung der hannoverschen Entwicklung Technicolor bevorsteht.

Einst hatte Telefunken in Hannover und Celle Tausende Beschäftigte. Doch der Strukturwandel in der Unterhaltungselektronik hat zu einem schnellen Niedergang des Traditionsunternehmens geführt. Nun schließt Technicolor – so heißt Thomson inzwischen – den letzten operativen Standort in Hannover.

Aus für das Carsharing-Projekt Quicar von VW: Nach nur knapp viereinhalb Jahren zieht sich Volkswagen wieder mit einem eigenen Angebot aus dem hartumkämpften Carsharing-Markt zurück. In Hannover können Kunden nun zu Greenwheels wechseln.

Der hannoversche Dax-Konzern Continental plant erstmals seit Jahrzehnten eine neue Hauptverwaltung in Hannover. Sie soll für bis zu 1250 Beschäftigte ausgelegt sein und spätestens 2021 bezogen werden, wenn Hannovers größter Konzern 150-jähriges Jubiläum feiert.

Das Hildesheimer Traditionsunternehmen Blaupunkt hat Insolvenz angemeldet. Das Amtsgericht Hildesheim hat einem entsprechenden Antrag bereits stattgeben. Das Unternehmen soll saniert und anschließend verkauft werden.

Die Hausmarke des Keksbäckers Bahlsen soll künftig mit weniger Produkten auskommen, zugleich aber mehr Umsatz machen. Dem Plan könnte ein Klassiker zum Opfer fallen: die „Hannover Waffeln“. Bahlsen beschäftigt weltweit 2640 Mitarbeiter, gut jeder dritte davon arbeitet in der Region Hannover.

Die Schließung des Reifenwerks im französischen Clairoix entwickelt sich für Continental zu einem Fass ohne Boden – und juristisch zu einer unendlichen Geschichte.

Über Jahrzehnte stand er immer wieder im Mittelpunkt. Hermann Bahlsen hat Niedersachsens Wirtschaft mitgeprägt. Jetzt ist der Erfinder des deutschen Kekses im Alter von 86 Jahren gestorben.

Zum Charme des Martin Kind gehört, dass er auch nach 16 Jahren an der Spitze von Hannover 96 in der Lage ist, mit ökonomischer Rationalität auf den Verein zu blicken. Je mehr seine Umgebung ins Schwelgen über den Fußball und die Bindung an die „Roten“ gerät, desto kühler kontert er mitunter.

Gerade erst hat Continental in Hannover Hunderte Mitarbeiter geschasst – nun bittet der Konzern händeringend um ihre Rückkehr. In Stöcken läuft 
die Reifenproduktion wieder.

Die Edeka Minden-Hannover zerschlägt ihren Großbäcker Schäfer’s und will das Filialgeschäft an selbstständige Unternehmer abgeben. Von der Ausgliederung sind fast 5000 Mitarbeiter zwischen der niederländischen und der polnischen Grenze betroffen – mehr als jeder vierte davon in Niedersachsen.

Volkswagen will mit Rekordinvestitionen an die Spitze der Automobilindustrie fahren. In den kommenden drei Jahren wird der Autobauer mehr als 50 Milliarden Euro in Modelle, neue Technologien und Werke stecken. Allein elf Milliarden Euro fließen in die sechs niedersächsischen Werke mit ihren mehr als 100.000 Beschäftigten.

Der Eigentümer von Nass Magnet Klaus Kirchheim ist zum „Unternehmer des Jahres“ gewählt worden. Am Donnerstagabend wurde dem Isernhagener der Preis in Gestalt einer „Nana“ vor gut 400 Gästen im Lichthof der Leibniz Universität Hannover überreicht.

Es wird geschraubt, geschweißt, programmiert, Lastenkräne ächzen, Gabelstapler verschaffen sich Platz. Unter Hochdruck arbeiten die Spezialisten an neuen Anlagen – jede aus mehr als 14 000 Komponenten und gut sechs Tonnen schwer. Die Halle ist voll davon, bis auf den letzten Platz. Es ist gerade zwei Jahre her, da liefen hier Lkw-Reifen vom Band. Jetzt sind es Reifenmaschinen. In Serie.

Der hannoversche Stahlbauer Eiffel sichert sich einen Rekordauftrag, der nach einer Umstrukturierung gerade recht kommt: Eine der größten Stahlbrücken Deutschlands soll sich über das weltberühmte Moseltal spannen.

Die Region Hannover hat eine prägende Unternehmerin verloren. Die Mitbegründerin und Inhaberin der ZAG Zeitarbeits-Gesellschaften, Sylvia Daniel, ist in der vergangenen Woche im Alter von 59 Jahren nach schwerer Krankheit verstorben.

Fritz Henze ist so etwas wie Hannovers oberster Autohändler. Der 63-Jährige ist Obermeister der Kfz-Innung Niedersachsen-Mitte, die allein gut jeden fünften der 3400 Betriebe zwischen Ems und Elbe stellt. Landesweit beschäftigt die Branche fast 40.000 Menschen. Im Interview spricht er über die Aussichten der Branche.

Eines der traditionsreichsten hannoverschen Unternehmen, die ContiTech-Tochter Benecke-Kaliko, steht vor tiefen Einschnitten. Der Vinnhorster Autozulieferer, der auf die 1718 gegründete „Königlich privilegierte Wachstuchmacherey“ zurückgeht, plant nach HAZ-Informationen den Abbau von rund 230 Stellen – teils durch betriebsbedingte Kündigungen.