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Tempolimit auf Autobahnen gefordert – kommt die nächste Klage der Umwelthilfe?

Geschwindigkeitskontrolle an der Autobahn A81 in Baden-Württemberg. Die Deutsche Umwelthilfe will ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen durchsetzen.

Geschwindigkeitskontrolle an der Autobahn A81 in Baden-Württemberg. Die Deutsche Umwelthilfe will ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen durchsetzen.

© Quelle: Patrick Seeger/dpa

Die Deutsche Umwelthilfe hat in vielen Städten Diesel-Fahrverbote eingeklagt. Nun blickt sie auf die Autobahnen: Dort will sie ein Tempolimit von 120 km/h durchsetzen.

 

Berlin. Die wegen Klagen für Diesel-Fahrverbote heftig kritisierte Deutsche Umwelthilfe (DUH) prüft die Chancen für ein Tempolimit von 120 auf deutschen Autobahnen. Damit lasse sich Klimaschutz im Verkehr auch bei denjenigen Autos erreichen, die schon auf der Straße seien, sagte DUH-Chef Jürgen Resch am Dienstag in Berlin. Ziel sei es, mit „ungewöhnlichen Allianzen“ für die Beschränkung zu werben. „Ja, wir prüfen auch, welche juristischen Möglichkeiten wir hier für die Durchsetzungen haben“, sagte er auf Nachfrage.

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Die am Montagabend in Brüssel vereinbarten neuen Klimaschutzziele für Pkw-Neuwagen hält die DUH für nicht ausreichend. Problematisch sei unter anderem das Kleingedruckte - unter anderem die Art, wie Elektroautos auf den Schnitt der Neuwagen angerechnet würden, sagte Resch. Unterhändler der EU-Staaten, des Europaparlaments und der EU-Kommission hatten sich darauf geeinigt, dass der CO2-Ausstoß von Neuwagen bis zum Jahr 2030 um 37,5 Prozent im Vergleich zu 2021 sinken soll. Die Branche hält das für unverhältnismäßig und unrealistisch.

Deutsche Umwelthilfe: Eilantrag zu Dieselfahrverbot in Frankfurt gescheitert

Von RND/dpa

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