Ob für den Wochenend­ausflug oder einen längeren Urlaub: Reisen mit dem Rad liegen voll im Trend. Wer im Urlaub mobil und flexibel reisen möchte, kann das eigene Rad im Zug mitnehmen. Das ist umwelt- und klima­freundlich, aber längst nicht immer komfortabel.

Nicht alle Züge haben Fahrrad­stellplätze

Denn die Fahrrad­mitnahme ist nicht in allen Fern­verkehrs­zügen der Deutschen Bahn möglich. Fahrrad­stellplätze gibt es zwar in allen IC- und EC-Zügen, im ICE aber nur in den neueren Zügen.

Und auch dort sind die Plätze sehr begrenzt. Der ICE T etwa verfügt über drei Fahrrad­stellplätze, der ICE 4 über acht. Pro Tag gibt es im Fern­verkehr insgesamt rund 4000 Fahrrad­stellplätze, erklärt ein Sprecher der Deutschen Bahn gegenüber dem Redaktions­Netzwerk Deutschland (RND).

Ein überfülltes Fahrrad­abteil im Zug von Stralsund nach Berlin (Archivfoto). So sieht es zu beliebten Zeiten und auf beliebten Ausflugs­strecken oftmals aus.

© Quelle: imago images / Gerhard Leber

Bahn erweitert das Angebot bis 2025

Vor allem in den Sommer­monaten seien die sehr beliebt. Wer sich spontan für eine Zugreise mit dem Rad entscheidet und nicht Monate im Voraus einen Stell­platz reserviert hat, hat daher aktuell oft keine Chance, kurz­fristig einen freien Platz zu ergattern. Die Bahn erweitert deswegen ihr Angebot für die Fahrrad­mitnahme.

„Die Fern­verkehrs­flotte wird bis 2025 zu knapp 65 Prozent über Fahrrad­stellplätze verfügen“, erklärt der Bahn­sprecher gegenüber dem RND. Demnach sollen Fahr­gäste künftig auf fast allen Verbindungen im Fern­verkehr das Rad mitnehmen können.

„Gerade auf den Haupt­achsen mit großer Nach­frage wird das Angebot durch die neuen ICE-3-Neo- und ICE-4-Züge mit je acht Stell­plätzen kontinuierlich ausgeweitet und so die Flexibilität bei der Fahrrad­mitnahme sukzessive weiter erhöht.“

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In welchen Fern­verkehrs­zügen eine Fahrrad­mitnahme möglich ist, können Reisende sich auf der Webseite der Bahn oder in der DB-App anzeigen lassen. In der Reise­auskunft können sie unter „Optionen“ das Kästchen „Nur Verbindungen zur Fahrrad­mitnahme anzeigen“, beziehungsweise in der App „Fahrrad­mitnahme möglich“ anwählen. In der Verbindungs­suche werden dann verfügbare oder ausgebuchte Plätze angezeigt.

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© Quelle: dpa

Anders als Sitz­plätze, die Fahr­gäste in der Regel freiwillig reservieren können, ist eine Stellplatz­reservierung für das Fahrrad Pflicht. Die Bahn rät Reisenden, früh­zeitig einen Platz zu reservieren. Bis zu sechs Monate vor dem Reise­datum ist das möglich – „spätestens jedoch bis zur plan­mäßigen Abfahrts­zeit am Start­bahnhof des Zuges“, so der Bahn­sprecher.

Sollte es keinen freien Stell­platz mehr geben, könne sich der Fahr­gast an den „personen­bedienten Verkauf“, also an das DB-Reisezentrum, DB-Agenturen oder an die DB-Hotline wenden, um eine alternative Verbindung zu finden.

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Fahrrad­mitnahme im Zug: Das gilt im Nahverkehr

Wenn die Stellplatz­reservierung zusammen mit der Fahrrad­karte gebucht wird, ist sie kostenfrei. Wird sie nachträglich gekauft, kostet sie 4 Euro. Für die Fahrrad­karte innerhalb Deutschlands zahlen Reisende 8 Euro ohne Bahncard, 5,40 Euro mit Bahncard 25 oder 50 und mit der Bahncard 100 ist sie kostenfrei.

Laut Bahn gilt die Fahrrad­karte in der Regel für die gesamte Reise­verbindung – auch im Nahverkehr. „Auch dort, wo die Mitnahme von Fahrrädern grundsätzlich möglich ist, können wir als DB aber nicht immer garantieren, dass die Fahrrad­mitnahme bei jeder Fahrt mit unseren Zügen umsetzbar ist“, sagt der Bahn­sprecher.

9‑Euro-Ticket: Fahrrad­mitnahme ist manchmal gratis

Abhängig sei das von der jeweiligen Auslastung des Zuges. Besonders auf beliebten Strecken in die Urlaubs­gebiete wird es häufig eng im Fahrrad­abteil. Mit dem Start des 9‑Euro-Tickets dürfte sich das Problem in den Sommer­monaten verschärfen.

Zahlreiche Fahrgäste steigen aus einem Regionalzug aus. Mit dem Start des 9‑Euro-Tickets könnten die Züge in den Sommer­monaten sehr voll werden.

© Quelle: Monika Skolimowska/dpa

Die Fahrrad­mitnahme ist zwar nicht generell im 9‑Euro-Ticket enthalten. Stattdessen gelten in jedem Bundes­land eigene Regeln, ob und wie viel die Mitnahme zusätzlich kostet. Trotzdem warnt die Deutsche Bahn: „Bitte beachten Sie: Von Juni bis August werden die Züge sehr voll werden, daher kann die Mitnahme Ihres Fahrrads nicht garantiert werden.“

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Busse könnten das Angebot für Radfahrer ergänzen

Insgesamt könne die DB Regio laut Bahn­sprecher täglich rund 220.000 Fahr­räder befördern. Um mehr Platz für Räder zu schaffen, setzt die Bahn in Regionen mit besonders viel Fahrrad­tourismus in den Sommer­monaten teilweise zusätzliche Fahrrad­wagen und Sonder­züge ein.

An Stationen, an denen erfahrungs­gemäß viele Radfahrerinnen und Radfahrer einsteigen, helfen außerdem zusätzliche Service­kräfte als Fahrrad­lotsen dabei, die Räder gleichmäßig auf den Plätzen im Zug zu verteilen. Und: „Wir denken auch über Busse mit Fahrrad­anhängern nach, die auf solchen Strecken zusätzlich zu den Regional­zügen zum Einsatz kommen können“, so der Bahn­sprecher.