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Bericht: Hinweise auf Abgasmanipulationen bei Porsche-Testautos

Mitarbeiter der Porsche AG (Archivbild): Im Abgasskandal verdichten sich beim Sportwagenbauer Porsche einem Bericht zufolge die Hinweise auf Manipulationen auch bei Benzinfahrzeugen.

Mitarbeiter der Porsche AG (Archivbild): Im Abgasskandal verdichten sich beim Sportwagenbauer Porsche einem Bericht zufolge die Hinweise auf Manipulationen auch bei Benzinfahrzeugen.

© Quelle: Marijan Murat/dpa

Der Sportwagenbauer Porsche hat im Abgasskandal offenbar auch mit Benzinautos getrickst, die als Prüffahrzeuge genutzt wurden. Das Unternehmen soll bei diesen Autos spezielle Zahnräder im Getriebe verwendet haben, um die Abgasprüfungen zu manipulieren.

 

Stuttgart. Im Abgasskandal verdichten sich beim Sportwagenbauer Porsche einem Bericht zufolge die Hinweise auf Manipulationen auch bei Benzinfahrzeugen. Bei internen Ermittlungen habe sich der Verdacht erhärtet, dass bei Benzinern getrickst worden sei, um bei Prüfungen den Kohlendioxid-Ausstoß zu verringern, berichtete das Magazin „Business Insider“.

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Demnach bestätigten Mitarbeiter gegenüber der hauseigenen Revisionsabteilung, dass Porsche bei Prüffahrzeugen spezielle Zahnräder im Getriebe verwendet habe – andere als in der Serienproduktion. Dies könne dazu geführt haben, dass bei Abgasprüfungen ein geringerer Kraftstoffverbrauch als letztlich auf der Straße ausgewiesen worden sei, hieß es.

Die vorliegende Konstellation kann in Einzelfällen erfolgt sein.

Ein Porsche-Sprecher

Bei Prüffahrzeugen spezielle Zahnräder im Getriebe eingesetzt

Ein Porsche-Sprecher sagte dazu am Mittwoch: „Die vorliegende Konstellation kann in Einzelfällen erfolgt sein. Die Sachverhalte liegen nach den vorliegenden Erkenntnissen jedoch sehr weit in der Vergangenheit.“ Bei internen Untersuchungen sei man auf Hard- und Softwarebestandteile gestoßen, die in Typisierungs-Messungen verwendet worden seien. „Hierbei kann es in Einzelfällen auch zu Abweichungen von Serienständen gekommen sein.“ Man habe den zuständigen Behörden die eigenen Erkenntnisse weitergegeben.

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Der Sprecher sagte, die Untersuchungen dauerten an, man könne noch keine finalen Angaben machen. Es gehe nur um Fahrzeuge, die bereits vor einigen Jahren entwickelt worden seien. "Es gibt keine Belege dafür, dass Fahrzeuge in der laufenden Produktion betroffen sind."

RND/dpa

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