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Autobranche

Kommentar zu Elektroautos: Förderung muss gerechter werden

Elektroauto an einer Ladesäule: Plug-in-Hybride werden zu selten geladen.

Elektroauto an einer Ladesäule: Plug-in-Hybride werden zu selten geladen.

© Quelle: Hendrik Schmidt/dpa

Weil Autos mit Hybridantrieb unabhängig von der elektrischen Fahrleistung gefördert werden, sparen sich viele Dienstwagenfahrer das lästige Laden. Eine Reform ist überfällig, meint Jens Heitmann.

 

Hannover. Die Grundidee eines Autos mit Hybridantrieb ist noch nachvollziehbar: Wer kurze Strecken rein elektrisch zurücklegt und bei längeren Touren zusätzlich den Verbrennungsmotor nutzt, kann klimafreundlicher unterwegs sein – und nebenbei die Scheu vor der Elektromobilität verlieren. Dieses Argument stellen auch die Hersteller sogenannter Plug-in-Hybride stark heraus. Dass solche Modelle ihnen auch dabei helfen, dank einer – höflich ausgedrückt – sehr vorteilhaften Verbrauchsberechnung ihren Flottenverbrauch zu verringern und damit hohe Strafzahlungen für das Überschreiten von Abgasgrenzwerten zu vermeiden, betonen sie nicht ganz so stark.

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