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Autoindustrie

Kommentar zum Halbleiter-Engpass: Es hakt in der Lieferkette

Auch die Produktion im Wolfsburger VW-Werk stockt, weil Chips fehlen.

Auch die Produktion im Wolfsburger VW-Werk stockt, weil Chips fehlen.

© Quelle: Swen Pförtner/dpa

Autohersteller verlassen sich zuweilen fast blind auf ihre Zulieferer. Es wäre besser, wenn sie bei wichtigen Bauteilen ihre Abhängigkeit von wichtigen Anbietern verringern würden, meint Jens Heitmann.

 

Hannover. Zulieferer werden auch dafür bezahlt, dass sie in der Wahrnehmung der Konsumenten keine große Rolle spielen. Egal ob die Kunden eine Waschmaschine, ein Smartphone oder ein Auto kaufen: Am Ende orientiert sich die Entscheidung in der Regel an dem Qualitätsversprechen, das sie mit der Marke des Herstellers verbinden. Wer zuvor die Einzelteile produziert hat, spielt für die Verbraucher meist keine Rolle – auch weil die Verkäufer die eingekauften Leistungen gern für sich in Anspruch nehmen.

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